邓斐

美国煤电在2011年达到峰值，发电量接近318吉瓦。

公司总调度室生产外运调度主管贾晓光介绍。为了充分保证支架的投用质量，我们从大学生智能化采煤班抽了2个人，检修班抽了3个人，专门去设备维修中心一厂协助检修人员修支架，保证设备尽快投入生产。

2022年截至3月14日，公司自产煤3378万吨，发运6915列，产量相当于4550万户家庭一年的用电量。一块块原煤经过洗选加工后，就到了最后的装运环节，这一环节，考验的既有公司上下的调度能力，也有集团各子分公司一体化运营的协调情况。坐落于陕蒙晋三省区交界处的神东矿区是我国能源富集区，年产煤炭1.9亿吨，神东商品煤输送至全国19个省份、4个直辖市。元月份提前两天完成月度任务指标，实现首月开门红。今年1月份，我们矿22煤特低灰煤种煤炭发热量达到了5908大卡，整体超公司煤质指标85大卡。

我们安排专人两名，一名负责公司内部与各矿井和选煤厂的生产调度联系，另一名负责装车外运，及时与集团总调度室、煤炭经营分公司、铁路公司横向协同、纵向汇报，确保煤车双到位。特殊时期，产量就是最大的政治、最大的民生，面对队里交代的任务无条件执行，对于自己手中的活儿，要全流程跟踪到底。除中国外，印度、东南亚等主要中低卡煤进口国采购积极性同样不断下降，市场中询价较少，整体冷清。

由于中国依然未放开澳煤进口，亚洲其他买家对澳煤价格根本无力承受，因此随着欧洲买家的恐慌情绪好转，减缓澳煤采购，同时日韩对澳煤采购热情也出现降温，使澳煤价格快速回落，近两周累计最大跌幅达102.05美元/吨。据我们了解，南方某电厂之前主要采购4600卡的印尼煤，但现在已有两个月未进行采购了。与澳煤相比，上周印尼煤价格跌幅要小很多，截至上周五印尼3800卡动力煤FOB价格为113.5美元/吨，4600卡为156.75美元/吨，分别比前一周上涨了2.5美元/吨和下降5美元/吨加之水电逐渐恢复，火电压力减轻，以及国际局势趋缓，进口煤对国内市场的补充作用可能逐步显现。

预计短期内，煤炭供应仍会出现阶段性紧张局面，国内煤价可能保持震荡走势。近日，铁路部门重点保障中长协客户发运量，长协拉运成为港口的主要运输模式;临近四月份，北方取暖负荷减少，南方气温回升，水电增长可期，降低了市场对于电煤需求增长的预期，也在一定程度上稳定了市场情绪。

此外，上级主管部门密集会议，要求电厂长协用煤100%全覆盖，煤矿80%的产量要签长协;但据了解，由于需求高于预想，实际长协兑现率尚未达到要求比例，仍有部分中小电厂采购需求半数左右来自市场，对市场煤依赖性较强。在政策推进执行下，市场避险情绪升温，现货市场呈节节败退之势。尽管疫情管控下，影响煤炭汽运，而进口不确定性较大等因素仍在扰动市场供需形势;但在政策引导下，煤炭总体价格中枢逐渐下调。预计此轮煤价跌幅将达到400-500元/吨，跌至四月中旬，触底企稳。

本周，港口煤价继续延续下跌模式，跌至贸易商发运成本附近才会止跌。笔者分析，解决目前的高煤价，以及提高电厂库存水平问题，单单靠强制限价或者降价，效果可能不理想，容易造成摁下葫芦瓢起来;最重要的还是加快先进产能释放，只有产量上一个新台阶，实际供需矛盾才会解决。沿海及内陆电厂库存周环比均呈下降态势，整体电厂存煤可用天数在15天左右。主力煤矿提高长协兑现，铁路和港口加快转运，电厂库存缓慢增加。

终端电厂供应与消耗数量基本持平，存煤变化不大;但临近用煤淡季，电厂机组检修在即，日耗下降不可避免。随着全国气温回升、北方供暖期即将结束、电厂进入春季机组检修;叠加后续水电发力增加，电厂负荷小幅回落，补库进度将放缓，运输紧张程度趋缓。

目前，受环保、安全检查、煤管票等影响，主产地实际产量受限;而今年新增能释放也需时间来完成。此外，大秦线春检时间推迟，给环渤海港口留下20多天的宝贵时间来垒库，环渤海港口库存缓慢增加。

终端方面，市场下行，以及政策积极推进中长期合同履约的情况下，下游用户采购节奏放缓，询货减少，个别刚需采购也以压价为主，市场成交很少。上周四开始，贸易商在有利润的前提下，出货积极性有所提高;但需求冷清，出货困难年报介绍，截至2021年12月31日，中国标准下集团的煤炭保有资源量为332.1亿吨，比2020年底增加35.3亿吨，主要是新街台格庙南区取得煤炭资源详查勘查许可证;煤炭保有可采储量为141.5亿吨，比2020年底减少2.7亿吨;JORC标准下本集团的煤炭可售储量为74.3亿吨，比2020年底减少3.0亿吨。2021年集团实现商品煤产量307.0百万吨、煤炭销售量482.3百万吨。2021年集团煤炭、发电、运输及煤化工分部经营收益(合并抵销前)占比为71%、4%、24%和1%(2020年：54%、13%、32%和1%)。中国神华3月25日晚间披露年报，2021年实现营业收入3352.16亿元，同比增长43.7%;净利润502.69亿元，同比增长28.3%;基本每股收益2.53元。

集团控制并运营围绕晋西、陕北和蒙南主要煤炭基地的环形辐射状铁路运输网络、神朔朔黄线西煤东运大通道以及环渤海能源新通道黄大铁路，总铁路营业里程达2,408公里，全年自有铁路运输周转量达303.4十亿吨公里。集团还控制并运营黄骅港等多个综合港口和码头(总装船能力约2.7亿吨/年)，拥有约2.18百万载重吨自有船舶的航运船队，以及运营生产能力约60万吨/年的煤制烯烃项目。

2021年集团营业收入同比增长的主要原因是：①煤炭市场需求旺盛，煤炭价格上涨，集团煤炭销售量和平均销售价格同比分别增长8.0%和43.4%;②国内用电需求增长，集团积极发挥一体化运营优势保障电厂燃煤供应，以及2021年以来多台新机组陆续投产，集团售电量同比增长22.3%;③本集团整合航运资源，提升航运业务的规模化和集约化，确保能源保供有力有效，航运货运量同比增长7.3%，以及海运价格上涨;④受国际油价等因素影响，聚乙烯和聚丙烯销售价格同比分别上涨21.7%和13.9%。公司拟每10股派发现金25.4元(含税)。

集团控制并运营大容量、高参数的清洁燃煤机组，于2021年底本集团控制并运营的发电机组装机容量37,899兆瓦，2021年完成总售电量156.13十亿千瓦时。集团的主要运营模式为煤炭生产煤炭运输(铁路、港口、航运)煤炭转化(发电及煤化工)的一体化产业链，各分部之间存在业务往来

集团控制并运营围绕晋西、陕北和蒙南主要煤炭基地的环形辐射状铁路运输网络、神朔朔黄线西煤东运大通道以及环渤海能源新通道黄大铁路，总铁路营业里程达2,408公里，全年自有铁路运输周转量达303.4十亿吨公里。集团控制并运营大容量、高参数的清洁燃煤机组，于2021年底本集团控制并运营的发电机组装机容量37,899兆瓦，2021年完成总售电量156.13十亿千瓦时。2021年集团营业收入同比增长的主要原因是：①煤炭市场需求旺盛，煤炭价格上涨，集团煤炭销售量和平均销售价格同比分别增长8.0%和43.4%;②国内用电需求增长，集团积极发挥一体化运营优势保障电厂燃煤供应，以及2021年以来多台新机组陆续投产，集团售电量同比增长22.3%;③本集团整合航运资源，提升航运业务的规模化和集约化，确保能源保供有力有效，航运货运量同比增长7.3%，以及海运价格上涨;④受国际油价等因素影响，聚乙烯和聚丙烯销售价格同比分别上涨21.7%和13.9%。2021年集团实现商品煤产量307.0百万吨、煤炭销售量482.3百万吨。

年报介绍，截至2021年12月31日，中国标准下集团的煤炭保有资源量为332.1亿吨，比2020年底增加35.3亿吨，主要是新街台格庙南区取得煤炭资源详查勘查许可证;煤炭保有可采储量为141.5亿吨，比2020年底减少2.7亿吨;JORC标准下本集团的煤炭可售储量为74.3亿吨，比2020年底减少3.0亿吨。中国神华3月25日晚间披露年报，2021年实现营业收入3352.16亿元，同比增长43.7%;净利润502.69亿元，同比增长28.3%;基本每股收益2.53元。

集团的主要运营模式为煤炭生产煤炭运输(铁路、港口、航运)煤炭转化(发电及煤化工)的一体化产业链，各分部之间存在业务往来。2021年集团煤炭、发电、运输及煤化工分部经营收益(合并抵销前)占比为71%、4%、24%和1%(2020年：54%、13%、32%和1%)。

集团还控制并运营黄骅港等多个综合港口和码头(总装船能力约2.7亿吨/年)，拥有约2.18百万载重吨自有船舶的航运船队，以及运营生产能力约60万吨/年的煤制烯烃项目。公司拟每10股派发现金25.4元(含税)

运用国家煤炭交易中心和山西、陕西等重点区域煤炭交易中心，充分发挥市场决定性作用，提升企业用煤保障能力。度峰期间，严格坚持执行85%负荷存煤标准，建立将发电量、电量奖励、偏差考核、新能源指标奖励与存煤挂钩考核奖励机制，督促燃煤发电企业加强组煤保电并严格兑现，增强保障能力。二是积极发挥市场煤调节作用。统筹铁路和海进江运力，加强重点港站疏通，构建铁水路一体、多式联运的低碳绿色煤炭运输体系。

三、畅通渠道提效率一是畅通煤炭输送通道。三是推进企业诚信建设。

三是积极拓展进口煤炭资源。2022年2月，省发改委(能源局)会同各地市经济运行部门采取部门+地方线上+线下集团+一线的三位一体工作方式，组织省内煤电企业按照国家要求开展煤炭中长期合同签约率自查，确保煤炭中长期供应保质、保量、保稳。

三是构建绿色立体输送体系。加强与国家部委和各级铁路、交通部门沟通，建立电力企业、煤炭企业和铁路部门交流渠道，提升电煤调运疏解能力，力保电煤运输通道安全畅通。